Щоб зменшити стійкість до тертя, знизити зношування, підвищити ефективність, прохолодну робочу поверхню та запобігти зчеплення та корозію, підшипник повинен бути змащеним. Змащення - це змазка, що називається мастилом. Є два види мастила, мастила та мастила.
Під час вибору мастила слід враховувати безліч чинників, таких як розмір і властивості навантаження на підшипник, швидкість журналу, форма печатки, робоча температура підшипника, спосіб мастила тощо. Для легких підшипників високої швидкості використовуйте меншу в'язкість мастила або мастила.
Найпростішим способом заправки є регулярне введення мастила в підшипник. Проте, для отримання безперебійного подавання мастила звичайно використовуються підшипники, змащувані масляною чашкою з прутами, змащення бризком, змащення тиску, змащення тиску мастильного насоса, змащення тиску на масляному рушниці та змащення тиском мастила.
